Clausura de la Cumbre Europea de la Aviación
Patrick Gandil, Dominique Bussereau
© Laurent Mignaux-MEEDDAT
- Fecha: 19.11.2008
- En: Bordeaux
Esta cumbre, dedicada al medio ambiente, ha tenido muy en cuenta el actual contexto de crisis financiera y desaceleración económica. Durante dos días, el encuentro ha reunido en Burdeos al conjunto de actores del sector aéreo, dando dado la ocasión de firmar dos acuerdos europeos de gran calado:
- la declaración de intenciones del bloque de espacio aéreo funcional (FAB) "Europa Central", que reúne el espacio aéreo francés con los espacios aéreos de Bélgica, Luxemburgo, Países Bajos, Alemania y Suiza. Esta asociación habrá de reportar beneficios en términos de seguridad, medio ambiente, capacidad y reducción de costes;
- los acuerdos de la iniciativa tecnológica conjunta "Clean Sky", que permitirán financiar los trabajos de investigación y desarrollo de nuevas tecnologías de cara a reforzar la competitividad de la industria aeronáutica europea.
El mandatario francés ha garantizado a los participantes el pleno y absoluto compromiso de Francia en los diferentes programas de investigación y desarrollo al recordar los grandes objetivos de la Presidencia francesa del Consejo de la Unión Europea:
- la prosecución del programa SESAR (Single European Sky Air Traffic Management Research), amplio proyecto de modernización de la infraestructura de control aéreo en Europa;
- la revisión del primer paquete reglamentario del "Cielo Único Europeo";
- la ampliación de competencias de las Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA).
Dominique Bussereau estima que la prosecución de estos proyectos es fundamental para el desarrollo sostenible del transporte aéreo. Los ambiciosos objetivos de reducción de la contaminación sin embargo, no podrán alcanzarse mientras no se incluya la aviación en el régimen de comercio de derechos de emisión (ETS, Emissions Trading Scheme).
El objetivo de la Unión Europea a partir de ahora será convencer a todos los Estados miembros de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de que adopten este mecanismo a nivel mundial y cuiden de que este sistema no ponga en peligro el frágil equilibrio del sector del transporte aéreo.
En palabras de Dominique Bussereau, "el sector aéreo debe superar varios desafíos: un desafío económico, un desafío energético y un desafío medioambiental. No obstante, el avance de los programas europeos me permite confiar en la capacidad de Europa para superarlos. Aunando nuestras fuerzas, haremos posible que nuestros industriales mantengan su competitividad en el mercado mundial".
Cumbre europea de aviación: el medio ambiente en el centro del debate (Anuncio del evento)
- Última actualización: 27.12.2008
